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日前，特斯拉公布了2023年第二季度的产销报告。

2023年第二季度，特斯拉共生产479700辆电动车，同比增长约86%，环比增加8.82%；交付466140辆电动车，同比增长约83%，环比增加10.23%，再次打破了单季度交付纪录。

具体到车型方面，特斯拉Model S和Model X在二季度生产了19489辆，交付量为19225辆；Model 3和Model Y的产量为460211辆，交付量为446915辆。

从媒体的统计来看，特斯拉已经连续5个季度产量高于交付量，这意味着全球部分地区的 特斯拉已经出现了库存情况，这和当年动不动就要等三个月才能交付是有很大区别的。

一方面是证明消费者的选择不断丰富，不会盲目的选择特斯拉了；另一方面也证明特斯拉目前的产能还是比较充裕的。

可能也正是因为有了库存，所以特斯拉在7月1日官宣了针对Model S和Model X两款车型的现车激励计划，购买全新Model S/X两款车型现车，即可享受3.5万至4.5万元不等的优惠；优惠过后Model S现车77.39万元起售；Model X现车86.39万元起售。

此外，参与老带新政策的话，购车人可享7000元的引荐激励，用户抵扣车辆尾款，这意味着Model S和Model Y现车的最高优惠幅度可达5.2万元。

在不少网友看来，优惠的出现意味着特斯拉Model S和Model Y还是会有很大的降价空间，只要两款车型销量达不到预期，未来大概率会选择官降。

值得一提的是，从比亚迪官方公布的4、5、6月份三个月的销售数据来看，比亚迪在二季度的纯电动车型销量为352163辆，相比特斯拉还是有明显的差距，这也让特斯拉稳坐全球纯电动车交付量榜首。