7月7日，蒂森克虏伯旗下氢能业务板块蒂森克虏伯新纪元公司成功在法兰克福证券交易所（高级市场）上市。每股发行价20欧元（1欧元约合人民币7.89元），市值约为25-40亿欧元（约200亿-317亿元），将募集高达6.05亿欧元的资金，成为今年以来欧洲募资最高的IPO。

蒂森克虏伯新纪元订单状况良好，已有订单价值约14亿欧元。签约项目的电解总装机容量超过 3 吉瓦（GW），其中包括在沙特阿拉伯规划的世界上最大的电解制氢工厂之一，产能逾2GW。此外，蒂森克虏伯新纪元将为壳牌在鹿特丹港提供200MW的电解装置，并为瑞典一家钢铁厂提供700MW的电解装置。仅在碱性水电解（AWE）业务领域，蒂森克虏伯新纪元预计在即将到来的2023/24财政年度的销售额约为6至7亿欧元。

(相关资料图)

氢能行业分析

氢能分为“灰氢”、“蓝氢”和“绿氢” 氢能是一种二次能源，主要制备方式包括煤制氢、天然气制氢、甲醇制氢、工业副产制氢、炼厂气制氢、焦炉煤气制氢等。氢能根据生产的来源，可以分为“灰氢”、“蓝氢”和“绿氢”。灰氢来源于化石燃料，成本低，但是碳排放量大。蓝氢也是来源于化石燃料，但使用了碳捕捉、利用与储存(CCUS)等先进技术，碳排放量较小。绿氢是利用可再生能源(太阳能、风能等)制备的氢气，制备过程没有碳排放，但是成本较高。

根据中国煤炭工业协会数据，在2017-2021年中国氢气产量逐渐增长，2021年氢气产量约3342万吨，较2020年增长33.68%。

根据中国氢能联盟的预测，2020年以后中国氢能需求将持续增加，尤其是2030年以后，为达成“碳中和、碳达峰”的目标，氢能需求量将大增。到2060年，中国氢能年需求将超过1.3亿吨。

燃料电池车是氢能的主要应用领域之一，而加氢站是给氢能源汽车提供氢气的重要基础设施。随着中国新能源汽车产业规模增长，加氢站需求提升，中国加氢站数量也逐年增长。截止2022年6月，中国加氢站数量超过270座，较2018年加氢站数量增长超10倍。

中国科学院院士、中国石油集团公司新能源首席专家邹才能认为，绿氢或许是新能源革命中的一匹黑马。绿电、绿氢、人造太阳是新能源的“三驾马车”，全球已迈入“氢热时代”。我国氢能发展迎来战略“黄金期”，将形成像我国天然气工业一样的中国“绿氢工业”体系。

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